Возможно, что к 2020 году в каждой московской семье будет, как минимум, одна машина. По прогнозам, столичный парк легковых автомобилей через 15 лет увеличится в полтора раза. Между тем, недостаточное количество гаражей и парковок - уже сегодня немалая проблема для мегаполиса. И это несмотря на то, что с 2001 года только в Северо-Восточном округе построено современных гаражных комплексов на 29,5 тысячи машино-мест.
В среднем, местами организованного хранения автомобилей округ обеспечен на 41,4%. Количество машино-мест составляет около 139 тысяч. Больше всего не хватает их в Алтуфьевском, Северном и Южном Медведкове, Бибиреве, Марьиной роще, где обеспеченность гаражами и парковками не более 5,7%. Немного лучше обстоят дела в Марфине, Останкинском и Лосиноостровском районах. Но в целом проблему это не решает.
В данной ситуации поможет лишь дополнительное строительство гаражных комплексов. Но как его активизировать, если на оформление, к примеру, инвестиционных контрактов уходит не меньше года? К тому же найти свободный метр на московской земле довольно сложно. Если и удается, то очень часто жители возражают против строительства. Тем не менее, в 2005-2007 годах на Северо-Востоке планируют построить гаражей почти на 28 тысяч машино-мест. Каким образом?
Прежде всего, за счет увеличения вместимости гаражей-стоянок с 10 до 30%. Это сократит санитарную зону до жилых и общественных зданий и позволит строить на земельных участках, не задействованных ранее. Возможно, построят гаражи-стоянки манежного типа, например, над линиями метрополитена мелкого заложения, на месте разворотных площадок общественного транспорта или под эстакадами. Кроме того, продолжится строительство подземных паркингов.
Есть еще один нетрадиционный подход к решению проблемы. Как отметила префект Ирина Рабер, для строительства гаражей необходимо эффективно использовать надпутевое и межпутевое пространство железных дорог. В округе, кстати, немало железнодорожных путей, бездействующих не один десяток лет. Например, бывшая Бескудниковская ветка в районе улицы Летчика Бабушкина. Подобные вопросы рассмотрят в ближайшее время специалисты. Конечно, с учетом экологии.
В примагистральных зонах планируют устроить крытые стоянки, обвалованные землей, а их поверхность озеленить, высадить цветники. А еще с помощью новых технологий создадут барьер между жилой застройкой и транспортом в виде искусственных холмов. Установят новую систему очистки от загрязняющих веществ, модернизируют вентиляцию.
|
